Z delujočim žarometom! Replika lokomotive Gmeinder terenskega vlaka 15/18 PS z odprto kabino. Zaporedje osi B. Dolžina: približno 35 mm.


Diesel-Lokomotive Gmeinder 15/18Lokomotiva Feldbahn ustreza tipu, ki ga je na tem gradbenem principu zgradilo Badensko podjetje Gmeinder od sredine dvajsetih let. Lokomotiva je bila proizvedena v velikem številu do petdesetih let prejšnjega stoletja, zaradi robustnosti pa je še vedno deloma v uporabi. Prototip poljske železniške lokomotive je glede na svoje konjske moči označen z oznako "Gmeinder 15/18" (stalni izhod 15 KM / kratkoročni izhod 18 KM), poganja pa ga dizelski motor s tristopenjskim menjalnikom in verižnim pogonom pri največji hitrosti 12 km / h. Širina proge je 600 mm.


Tako kot pri prototipu so tudi modeli lokomotiv na voljo kot različice z odprto in zaprto kabino. Majhne lokomotive poganja 3-voltni mikro natančnost motorja z zmanjšanjem prestav za prvotno počasno vožnjo in močno vleko. Vgrajeni magnet poveča kontaktni tlak lokomotive na kovinsko obloženih tirnih tirnicah in tako zagotavlja varno porabo energije iz tirnic in gladko, počasno potovanje. Lokomotive imajo na zadnjem delu voznikove kabine sklopčni zatič za realistično oblikovanje vlakov in magnetno sklopko za delovanje s tovornjaki in vagoni iz vlakovnega sklopa rudnika Busch. Kot v originalu je tudi z lokomotivo Feldbahn mogoče potovati z najmanjšim polmerom tirnice (do 100 mm). Zaradi kompaktne zasnove in majhnih potreb po prostoru se lahko zelo dobro uporablja tudi za oblikovanje diorame in za dopolnitev obstoječih vzorčnih tirnic.

Besedilo je strojno prevedeno.