Opis
Prvotno zasnovan leta 1911 za hitrejše opravljanje storitev potniškega vlaka na otoku Rügen, je bil T 18 (poznejši razred 78) ustvarjen v svoji simetrični zasnovi s tremi spojenimi kolesnimi dvojicami, dvema podstavnima vozičkoma, velikimi zabojniki za shranjevanje in najvišjo hitrostjo 100 km/h v obe smeri ena najuspešnejših nemških tankovskih lokomotiv. Izvedena v impresivno zelo podrobni model verjetno najuspešnejše serije lokomotiv, ki so kdaj vozili po nemških tirih. Prototip: parna lokomotiva razreda DB 78, kot je izgledala v obdobju IIIa. Model: prenovljeni model z motorjem brez jedra, finim, popolnim, popolnoma delujočim priključkom. Pa tudi imitacije zavor, cevi za pesek in strgala za tirnice. Vse pogonske osi na pogon. Osvetlitev s toplo belimi LED brez vzdrževanja. Dolžina nad odbojniki 70 mm.
Besedilo je strojno prevedeno.
Tehnični podatki
| Proizv. št. delov |
88067 |
|---|---|
| Velikost železnice |
z |
| Lüp / lük |
70 mm |
| Zaslon (palec) |
1.0 palec |
| Izvedba (šasija) |
podvozje + karoserija iz kovine |
| Železniška družba |
DB |
| Žarometi |
Trojni žarometi, odvisno od smeri vožnje |
| Vrsta |
parna lokomotiva |
| Doba |
III |
| Tokovni sistem |
analogni dc |
| Starostni razred |
od 15 leta dalje |
- Povej naprej:
-
-
-
0 od 5