Pionir trifaznega toka S petimi predserijskimi lokomotivami BR 120.0, dobavljenimi v letih 1979/80, je bil trifazni asinhroni motor, ki ga je mogoče brezstopenjsko krmiliti, prvič po vsem svetu uporabljen v električnih magistralnih lokomotivah. Med letoma 1987 in 1989 so bile serije lokomotiv 120 101-160 s številnimi izboljšavami izdelane pri AEG, BBC, Siemens, Krauss-Maffei, Krupp in Henschel. Uporabljali so jih takoj pred kakovostnimi potniškimi vlaki (IC, IR), na novih progah pa jih je bilo mogoče videti tudi pred hitrimi tovornimi vlaki. Po več kot 30 letih se je z zadnjo potjo pred IC 2161 Stuttgart - Nürnberg - München 5. julija 2020 končala doba 120.1 v DB prometu na dolge razdalje. Nekateri primerki so od takrat našli nov dom z zasebnim EVU... Prototip: German Railroad, Inc. (DB AG) hitra lokomotiva splošnega namena razreda 120, kot je bila videti v Era V. Model: Zvonasti armaturni motor. Oba podstavna vozička sta poganjana. Temna platišča koles. Trojni žarometi, ki se spreminjajo glede na smer vožnje. Funkcija električne mreže, preklopni vijak je nevidno speljan navznoter Dolžina nad odbojniki 87 mm.

Besedilo je strojno prevedeno.