Parna lokomotiva BR 93 v barvi, ki je resnična izvirniku, in tisk DB v epohi III. Parna lokomotiva PIKO navdušuje z uspešno konstrukcijo kalupa, ostrimi gravurami in številnimi ločeno pritrjenimi deli ter odličnimi voznimi lastnostmi. Model ima sodoben vmesnik Next18 za enostavno naknadno vgradnjo digitalnega ali zvočnega dekoderja.
V Prusiji so si vedno prizadevali za racionalizacijo, zato so v poznih 1910-ih uporabili preizkušene konstrukcijske principe za oblikovanje nove lokomotive cisterne. Dele pogona in podvozja smo z nekaj spremembami prevzeli iz preverjenega G8.1. Nove lokomotive so bile vključene kot serija T14. Skupno je bilo izdelanih 457 primerkov za prusko državno železnico. Kasneje je tudi Reichseisenbahnen v Alzaciji-Loreni naročilo 40 lokomotiv tega tipa. Po drugi svetovni vojni se je rod 93.0–4 razkropil po Evropi. Sveže popravljen je bil ponovno uporabljen v razdeljeni Nemčiji ter na Poljskem, v Belgiji in Avstriji. DB je svoje stroje uporabljal do leta 1960, njihovo zadnje zatočišče pa je bilo skladišče v Limburgu ter poti med Lahnom, Dillom in Siegom. V DR je storitev trajala do leta 1971, kjer so bile lokomotive uporabljene, zlasti v Berlinu in okolici, pred tovornimi vlaki. Model ima tesne spojke TT!

Besedilo je strojno prevedeno.