5 z imenom "Engadin" je bila zgrajena leta 1889 in uporabljena v omrežju RhB. Zaradi nabave močnejših parnih lokomotiv in zgodnje elektrifikacije omrežja so bile te majhne lokomotive kmalu odveč, tako da je bila številka 5 leta 1917 upokojena in prodana v Luksemburg, kjer je dobila številko "S6". Leta 1943, ko ga je prevzela DRG, je dobil številko 99 273. Po letu 1945 je vozil na luksemburških državnih železnicah pod številko 353, dokler ni bil leta 1954 umaknjen in razrezan. To je model engadinske parne lokomotive, lokomotive iz prve serije lokomotiv na Retijski železnici. Fino izdelan model v težki kovinski konstrukciji s številnimi ločeno uporabljenimi detajli. Poganja ga visoko zmogljiv motor, vsi pogonski kolesni sklopi, gnani preko spojnih drogov. Vrata v voznikovo kabino in vrata dimne komore se lahko odprejo, voznikova kabina s popolno notranjo opremo. Upoštevane so tipične oblikovne razlike v primerjavi z Rhätio, kot so okna na zadnji strani voznikove kabine ali osvetlitev. Shema črne barve in črke, ki ustrezajo izvirniku za obdobje I, tako kot je bila lokomotiva v uporabi v zgodnjih letih RhB. Opremljen z dekoderjem mfx/DCC s številnimi svetlobnimi in zvočnimi funkcijami, kot so žarometi, osvetlitev voznikove kabine, zvoki vožnje, piščalka, ki jo lahko sproži reed stikalo, in še veliko več. Zadnjo sklopko je mogoče daljinsko upravljati v digitalnem načinu. Zvoki vožnje delujejo tudi v analognem načinu. Vgrajen generator dima z izbruhom hlapov, sinhronim s kolesom, plus izpušnimi plini iz jeklenke, vakuumske zavore in piščalka ob sprožitvi. Dolžina nad odbojniki 35 cm.

Besedilo je strojno prevedeno.