V črnem krilu!
Prototip: hitra parna lokomotiva Vzhodnonemške državne železnice (DR/GDR), številka ceste 18 314, z glavnim kurilnim sistemom na premog in rezervoarjem za premog tipa 2´2´T24. Spremenjena različica kot testna lokomotiva za VES-M Halle (Saale). Izvedba s kotlom Reko in delno oblogo, na osnovi parne lokomotive 18 314 (bivša Badische IVh). Z usmerjevalniki dima Witte in enostranskim induktivnim magnetom. Delovalno stanje okoli leta 1960.

Model: Popolnoma nova konstrukcija iz kovine. Podvozje, telo lokomotive s kotlom in strojevodsko kabino iz cinkove tlačne litine. Ostali priključki so večinoma kovinski (MS). Dodelan model s številnimi uporabnimi elementi in zelo podrobno voznikovo kabino. Vrata dimnika za odpiranje. Premična vrata voznikove kabine in še veliko več Z digitalnim dekoderjem mfx z 32 funkcijami, nadzorovanim visoko učinkovitim pogonom in generatorjem zvoka z zvoki vožnje, sinhronimi s kolesi, ter obsežnimi zvočnimi funkcijami. Lahko deluje z izmeničnim tokom, enosmernim tokom, Märklin Digital in DCC. Vgrajen vmesni kondenzator. Vse pogonske osi gnane. Vgrajen generator dima s kolesnim sinhronim izpustom pare, večstopenjskim valjem pare in parno piščalko. Osvetlitev motorja, trojni žarometi s časom primernimi barvami svetlobe, ki se spreminjajo s smerjo vožnje. Žarometi bodo delovali v običajnem načinu in jih bo mogoče upravljati digitalno. Osvetlitev s toplo belimi LED diodami brez vzdrževanja. Rdeči signal za konec vlaka, ki ga je mogoče vklopiti/izklopiti, in osvetlitev voznikove kabine. Digitalno preklopljiva posebna funkcija: voznik motorja upravlja krmilnik (s servo aktiviranim zaporedjem gibanja, kot ko voznik motorja upravlja krmilnik v prototipu). Model lokomotive, opremljen z vzmetnimi blažilniki, ima vijačno spojko spredaj in daljinsko vodeno telex spojko zadaj (lahko jo zamenjate za vijačno spojko zadaj). Krmilno preklapljanje (naprej, nazaj, neprekinjeno delovanje) v 3 stopnjah. Vgrajeni figuri voznika motorja in gasilca Model je opremljen s paketom dodatne opreme z vijačno spojko, parnim oljem in rokavicami. Nameščen na črno lakirano aluminijasto podlago za razstavno predstavitev. Najmanjši radij, po katerem se lahko vozi, je 1020 mm. Dolžina čez odbojnike cca 73,8 cm. Težek pribl. 9,2 kg

Besedilo je strojno prevedeno.

Značilnosti

Zelo podrobna polna kovinska konstrukcija

Šasija, nadgradnja, kotel itd. iz tlačno litega cinka, pritrdilni deli iz medenine

Generacija dekoderja s trenutnim medpomnilnikom in do 32 funkcijami

Generator dima s kolesno sinhronim oddajanjem pare, parnim valjem spredaj/zadaj in parno piščalko

Posebna funkcija: strojevodja upravlja krmilnik (servo upravlja)

Hrup sinhrone vožnje koles z nadzorom obremenitve

Vrata dimne komore in pokrov kupole je mogoče odpreti s številnimi originalnimi detajli

Vrhunska osvetlitev z epohi primerno barvo svetlobe in toplo belimi LED

Preklopna rdeča zadnja luč

osvetlitev kabine

mfx dekoder za delovanje z izmeničnim tokom, enosmernim tokom, Märklin Digital in DCC

Krmilno preklapljanje (naprej, nazaj, neprekinjeno delovanje) v 3 stopnjah s servo motorjem

Telex spojka zadaj, vijačna spojka spredaj (1x tudi v obsegu dobave za zamenjavo za zadaj)