Model: Lokomotiva ima digitalni dekoder mfx+ in obsežne svetlobne in zvočne funkcije. Nadzorovan visoko učinkovit pogon z vztrajnikom v kotlu. Pogon na tri osi. vlečne pnevmatike. Lokomotiva in ponudba večinoma iz kovine. Standardno je vgrajen generator dima. Trojni žarometi na lokomotivi in tenderju se spreminjajo s smerjo vožnje, vgrajena dimna enota pa bo delovala v običajnem načinu in jo je mogoče digitalno upravljati. Zasilno luč na vratih dimne komore je mogoče digitalno preklopiti ločeno. Poleg tega je mogoče ločeno in digitalno krmiliti osvetlitev voznikove kabine in utripajoč ogenj v kurišču. Osvetlitev s toplo belimi in rdečimi svetlečimi diodami (LED), ki ne zahtevajo vzdrževanja. Nastavljiva sklopka s kinematiko med lokomotivo in razpisom. Kinematično vodena kratka sklopka z gredjo NEM na razpisu. Najmanjši polmer, po katerem se lahko vozi, je 360 mm. Priloženi so različni nastavljivi deli, kot so stopnice, zavorne cevi, cevi in imitacije vijačnih spojk. Dolžina nad odbojniki cca 24,5 cm.

Prototip: parna lokomotiva razreda E 991 Danske državne železnice (DSB) z razpisom. Različica, kot je bila videti okoli leta 2007.

Besedilo je strojno prevedeno.