Opis
Kaj če kdo ... bo naslednja zima zagotovo prišla!
Že od začetka železniške dobe je bilo treba tire očistiti, ko sneži ali nanese. Nabor železniških službenih vozil sega od preprostih snežnih plugov do velikih snežnih plugov in visokozmogljivih snežnih frez.
Od šestdesetih let prejšnjega stoletja je Deutsche Bundesbahn moral zamenjati stare snežne freze na parni pogon. Različna težka kompaktna vozila z dizelskimi snežnimi frezami Beilhack so bila testirana v Alpah, v Allgäuu in v tujini. Pomanjkljivost teh vozil je bila uporaba dodatne lokomotive za pogon.
Da bi bilo čiščenje snega še učinkovitejše, je bila razvita samohodna visokozmogljiva snežna freza. To je omogočilo obvladovanje snežne globine do 3 metre. To bi vas dobro pripravilo na vsako nepredvidljivo vreme. Vendar je bila po obsežnih testnih vožnjah serijska dobava Deutsche Bundesbahn odložena do zgodnjih devetdesetih let.
Besedilo je strojno prevedeno.
Tehnični podatki
| Proizv. št. delov |
71002 |
|---|---|
| Velikost železnice |
h0 |
| Tokovni sistem |
digitalni dc zvok |
| Lüp / lük |
150 mm |
| Zaslon (palec) |
1.0 palec |
| Železniška družba |
DB |
| Žarometi |
Trojni žarometi spredaj |
| Vrsta |
dizelska lokomotiva |
| Doba |
IV |
| Starostni razred |
od 15 leta dalje |
- Povej naprej:
-
-
-
0 od 5