Za poletni vozni red iz leta 1987 so bili postavljeni novi standardi kakovosti za čezmejne vlake InterCity v smislu voznega parka, hitrosti in storitev. Vlaki, ki so izpolnjevali ta merila, so dobili oznako "EuroCity". EC 24 "Erasmus", ki deluje kot InterCity med Innsbruckom in Amsterdamom od leta 1980, je odličen primer tega. Tirolsko prestolnico je pustil za lokomotivo razreda 1044 ÖBB, ki ga je prepeljala v München. Po spremembi smeri tja in v Frankfurtu/M se je nadaljevalo z lokomotivo DB serije 103, ki je ostala vzdolž celotnega Rena do Emmericha ob Zugu. Tam je bil vlak skrajšan na šest vagonov (dvakrat 1. razred, vagon restavracija in trikrat 2. razred) in tako prilagojena številu potnikov. Od tu je nizozemska lokomotiva, običajno ena od takrat povsem novih 1600, prevzela EuroCity na večernem delu do Amsterdama. EC "Erasmus" je bil ukinjen junija 1991, ko so poleg dveh parov vlakov s vagoni SBB na tej nemško-nizozemski progi vozili le kratki vlaki DB severno od Kölna.
V primeru avtobusov EC "Erasmus", ki gredo na Nizozemsko, so tako imenovani večnapetostni vagoni reproducirani z verodostojnostjo originala, ki se lahko uporablja v mednarodnem smislu v smislu EuroCity, tudi zunaj nemško govorečega območja. Visokozmogljiv avto Apmz 121.1 ima leta 1982 nameščeno telefonsko govorilnico s telefonsko govorilnico in široko strešno anteno. Avmz 111.1 gre tudi v Amsterdam, Avmz 111.2 pa gre le do Emmericha, čeprav ima še vedno okroglo lončasto anteno iz časa sekretariatov vlakov. Posebna poslastica je jedilnica WRmh 132.1 iz nekdanjega TEE "Rheingold" iz leta 1983, ki je bila ukinjena ravno zaradi začetka EuroCityja leta 1987: z dveh restavracij je bila odstranjena le oranžna črta Rheingold, napis "Restaurant" pa je ostal oranžna in jih več kot štiri leta naredila zanimive "barvne lise", zlasti na vlakih ES za Nizozemsko. V drugem razredu ima eden od dveh Bm 235 predal za kurirsko službo IC, drugi, tako kot približno desetina teh avtomobilov, ima številke razredov in piktograme razporejene nižje od običajnih. Trije avti z odprtimi sedeži 2. razreda spadajo v nekoliko drugačne tipe Bpmz 291.2 (enojna napetost), Bpmz 291.3 (večkratna napetost) in Bpmbz 291.5 (večkratna napetost, invalidom prijazna).

Besedilo je strojno prevedeno.