Re 4/4 II so bili zasnovani kot univerzalne lokomotive SBB in se uporabljajo pred potniškimi in tovornimi vlaki. S 277 lokomotivami je to največja serija lokomotiv v Švici. Re 4/4 II je bil zgrajen od leta 1964 do 1985 in je v uporabi še danes. Z zagonom letala Ae 6/6 na Gotthardu je bila na voljo hitra in zmogljiva lokomotiva za hitre vlake. Vendar sta bila tirna podstavna vozička zelo obremenjena. To je omejilo zlasti hitrost ovinkov Ae 6/6. Z Re 4/4 II je zdaj obstajala lokomotiva, ki je lahko hitro vozila tudi v ovinkih. Lokomotiva je imela moč 4700 kW, dosegla je največjo hitrost 140 km / h in je bila zato uvrščena med lokomotive razreda R. Zasnova je temeljila na modelu Re 6/6. Obe lokomotivi včasih vozita tudi kot Re 10/10 z dvojnim oprijemom.
V odsotnosti alternativ so nekatere lokomotive posebej predelali za Swiss Express. Prejeli so podaljšan odbojni žarek, nove sklopke in premaz v barvah Swiss Express oranžno-sivo-oranžne barve. Namesto švicarskega križa imajo tudi logotip SBB. Drugi Re 4/4 II so bili kasneje posodobljeni, na primer so prejeli odjemnike toka z eno roko, pravokotne halogene žaromete in klimatske sisteme v vozniški kabini, poleg SBB pa lokomotive uporabljajo tudi BLS in druge švicarske železnice.

Besedilo je strojno prevedeno.

Značilnosti

5-polni motor

Poraba energije po vseh oseh

Vmesnik NEM 651

Švicarska menjava svetlobe

Podrobno upoštevanje vseh oblikovnih razlik

NEM sklopni žep