Model: Z digitalnim dekodirnikom in obsežnimi zvočnimi funkcijami. Ima tudi nadzorovan visoko učinkovit pogon s centralno nameščenim vztrajnikom. Obe zunanji pogonski kolesi v vsakem pogonskem okvirju poganjata kardanska gred. Vlečne gume. Trojni žarometi in dve rdeči luči se spreminjajo glede na smer vožnje, delujejo v običajnem načinu in jih je mogoče digitalno krmiliti. Žaromete na koncih lokomotiv 2 in 1 je mogoče ločeno digitalno izklopiti. Ko so žarometi ugasnjeni na obeh straneh lokomotive, dvojni A luči delujejo na obeh straneh. Osvetlitev kabine je mogoče digitalno upravljati ločeno. Osvetlitev s toplo belo in rdečimi diodami, ki oddajajo svetlobo (LED). Pritrjene palice ročaja. Vozniške kabine in strojnica z reliefno notranjostjo. Pritrdljive zavorne cevi in imitacijske vijačne sklopke so priložene ločeno. Dolžina preko odbojnikov 21,4 cm.
Prototip: Nemška državna železnica NDR (DR / GDR) razreda 254 za težka tovorna vozila električna lokomotiva. Osnovna barvna shema za steklenice s črnim okvirjem in rdečimi podstavnimi vozički. Številka lokomotive 254 106-8. Avto je videti kot okoli leta 1989.

Besedilo je strojno prevedeno.