Eni najbolj nepogrešljivih pomočnikov v letih obnove v mladi Zvezni republiki so bili zagotovo parni žerjavi iz Ardelta z nosilnostjo 57 t. Ne glede na to, ali so bili s svojo impresivno močjo uporabljeni pri predelavi, dviganju ali natovarjanju, so vedno pritegnili pozornost železniških navijačev. Ti popolnoma prilagojeni žerjavi so kljub svoji masi zagotavljali natančno delo. Zdaj lahko pokličete enega od teh odličnih pomočnikov, ki bo delal na vaši vzorčni postavitvi železnice. Zahvaljujoč odlični kombinaciji obsežne elektronske opreme in mehanskih izpopolnjevanj ta vrtljivi žerjav navdušuje s številnimi detajli in prepriča tudi na težko dostopnem ali zapletenem terenu vašega vzorčnega železniškega sistema.

Prototip: 6-osni parni motorni vrtljivi žerjav tipa 058 (Ardelt) z nosilnostjo 57 t z zaščitnim vozilom žerjava (predelano iz Rms Stuttgart) in vagon opreme 631 nemške Zvezne železnice (DB). Barva parnega žerjava v zeleni krom-oksid. Z grbom mesta Ludwigshafen am Rhein. Avto je videti kot okoli leta 1977.

Besedilo je strojno prevedeno.

Značilnosti

Dvigalo z digitalnim dekodirnikom mfx + in zvočnimi funkcijami

Zgornji voziček z nosilcem na zobatem obroču 360 ° vrtljivo z LED. Vgrajeni generator dima je mogoče digitalno krmiliti. 4 podporne roke lahko ročno izvlečete in zaklenete z vreteni na zaprtih podstavkih. Dimnik s pokrovom za dim lahko odstranite ali namestite na kovinsko protiutež. Predelava iz Rms Stuttgart) z vodilnim blokom kot zaščitnim vagonom

Pokriti tovorni vagon nadomestnega tipa Gl "Dresden" kot vagon opreme 631

Najmanjši polmer 437,5 mm

Skupna dolžina nad odbojniki približno 40 cm