Opis
V šestdesetih in sedemdesetih letih prejšnjega stoletja sta bili seriji V 160 in 216 ekspresne vlakovne lokomotive za proge brez kontaktnih žic. Prenova tega pomembnega tipa vozil ne bo le zapolnila vrzeli v ponudbi Piko, temveč bo s številnimi različicami obogatila številne modele železniških sistemov od epohe III do V. Razvojna ekipa je v modelu izvedla presenetljivo obliko prototipa z izjemno kakovostjo in hkrati dosegla idealne vozne lastnosti. Ti atributi so poudarjeni z učinkovito uporabo popolnih gravur in skladnim barvanjem do najmanjših podrobnosti. Najsodobnejša LED tehnologija služi kot osnova za spremembo svetlobe rdeče / bele in svetlobnih funkcij, ki jih je mogoče preklopiti z naknadno namestitvijo digitalnega dekoderja. Digitalni vmesnik PluX22 je najsodobnejši v skladu s standardi NEM 658 in dekoder je enostavno pritrditi. Z vključenimi dodatnimi deli je mogoče vgraditi estrih v skladu s prototipom.
Besedilo je strojno prevedeno.
Značilnosti
Digitalni vmesnik (Plux22)
vlečne pnevmatike
menjava svetlobe z LED diodami
NEM sklopka gredi
kinematika sklopke.
Tehnični podatki
Proizv. št. delov |
52400 |
---|---|
Velikost železnice |
h0 |
Tokovni sistem |
analogni dc vmesnik |
Lüp / lük |
184 mm |
Sklopka |
NEM gred s tesnim spojnim členom |
Železniška družba |
DB |
Žarometi |
Trojni žarometi Odvisno od smeri vožnje, dve rdeči gabaritni luči |
Vrsta |
dizelska lokomotiva |
Doba |
IV |
Starostni razred |
od 15 leta dalje |
0 od 5